Cepillos antiguos de repasar molduras.

Ya de momento voy a dar por finalizada, la presentación de mis cepillos antiguos de carpintería, porque aunque tengo alguno más, todavía no los restaure y esto me lleva tiempo.

Primeramente voy a mostrar un conjunto de estos y de seguido la descripción de cada uno y para que se usaban. Suelo decir que se usaban, ya que ahora es poco el uso que se hace de ellos, pues las maquinas los desplazaron casi completamente, excepto algún artesano que hay por ahí perdido.

En primer lugar se ve un cepillo de madera de roble claro, con el hierro muy desgastado, puede decirse que en las ultimas, pues no le queda mas de medio centímetro, esta muy carcomido, es el que esta en peores condicionesde mi coleccíon, pero su esfuerzo trabajando también merece un espacio.

Su uso fue para repasar superficies cóncavas. Sus medidas son 210 x 70 x 21 mm., su cuña no es original.

El siguiente es de madera de roble obscuro, de gran peso y dureza, coincidiendo con un doble nudo en su abertura, sirvío para repasar superficies convexas de un diámetro aproximado de 40 mm.

Su cuña como parte de ellos no debe ser original, porque esta se deteriora con los golpes, es de boj, y su hierro tampoco lo es, original.

El que sigue es para mi de madera dudosa, por su fibra parece wengue, muy dura y pesada, se usaba para repasar superficies cóncava de un diámetro aproximado de 40 mm.

Su dimensiones son 185 x 83 x 32 mm., y esta perforado por un gusano de grueso 10 mm., quizás en el árbol en pie.

Ahora voy a mostrar uno que tiene la peculiaridad de que tiene corte por las dos caras, por la visible hace un junquillo de pequeñas dimensiones, y por la otra un rebaje. Por este lado tiene un arreglo debido al desgaste, y el hierro lo he sustituido provisionalmente por una tira de metacrilato.

Es de madera de roble y su tamaño es de183 x 70 37 mm.



Por ultimo, este es de madera de caoba obscura, en buen estado y hace un junquillo de 12mm.
Sus medidas son 183 x 67 x 24 mm.

Desde aquí quiero dar las gracias a los que han hecho comentarios, y a los que visitaron mi blog, fueron los que me animaron a la divulgacion de mis Antiguas herramientas de carpintería.
Vigo 19 de Noviembre de 2009.

Cepillos para molduras pequeñas de madera

Siguiendo con mi colección de cepillos antiguos para hacer molduras de madera, voy a mostrar cuatro que por el parecido en su linea, deben ser hechos en la misma fabrica, todos tienen la misma abertura de salida de la viruta.

Son para hacer junquillos y pequeñas molduras.


El cepo o cuerpo principal son todos de madera de haya, conservados en perfectas condiciones, en los cuales se observa grabado, aunque ilegibles el nombre y numero con que la casa los cataloga.


Todos tienen incrustado unas piezas de madera dura, para evitar el desgaste, que si no fuera que se les nota los anillo, casi se confundirían con plástico duro.


En estas fotos se puede ver un conjunto, en el que apenas se diferencian, y otra en el que se ve las piezas incrustadas de madera dura.







Ahora voy a mostrarlos por separado.

En primer lugar, esta el que se empleaba, para hacer junquillos en las tablas a unir, disimulando así la junta. Hace una moldura de 15 mm. para tablas de 30 mm. Sus dimensiones son 240x85x40 mm.




El siguiente es para hacer una moldura de junquillo y boleado, usado en trabajos de madera de poco espesor.

Este otro, se usaba para hacer las molduras de las uniones, de lo que se decía tablilla ajunquillada, cuyo espesor es de 10 mm. Tiene una pieza que no es original, pues es de roble, puede haber sido que por el desgaste se deteriorara.

Por ultimo el que se usaba para repasar pequeños junquillos. En la segunda foto del conjunto se ve la pieza incrustada en la que hay una canal y un macho para la sujeción

Todos son de las dimensiones de 240 x85 mm. y espesor de 30 y 35 mm.

Un atril sencillo y original

Debido a mi afición a la lectura, siempre he gustado de hacerlo con la comodidad que supone el colocar el libro sobre un atril.

Hice varios de un diseño clásico que he regalado a mis hijos y nietos, de diferentes clases de madera, de recoger y guardar, pero suelen ser demasiado aparatosos por su tamaño, por lo que he ideado uno aprovechando un trozo de sapelly y una lamina de metacrilato sobrante de un trabajo.

He aquí el resultado:








La base como he dicho es de madera de sapelly de 25x15x5 cm., en la que hice una ranura inclinada y biselé los cantos superiores.





Corte una lamina de metacrilato de 35x25 cm. y la reforcé con una varilla de igual madera que la base, de 15x15 mm., que encaje en la ranura, sirviendo al mismo tiempo para apoyar el libro.









Y así ha quedado terminado.
Un saludo.

Una escalera a la antigua.

En un lugar cercano a Vigo, de cuyo nombre no quiero acordarme (como diría Cervantes), me correspondió hacer una escalera de las llamadas regias, al igual que el resto de la carpinteria.


El edificio muy antiguo se estaba restaurando, con placas de cemento armado, y habían dejado el hueco para la escalera, la altura era considerable, entre firmes de 3,3 m. como correspondía a la epoca de su contruccion, siendo un primer tramo de cuatro alturas y el otro de 15, dando lugar a una gran distancia entre apoyos.


El problema que se presentaba era localizar el material de la longitud y sección necesaria.

En el lateral derecho, no había ningún problema, pues se atornillo la zanca a la pared , pero en el izquierdo, hubo que hacerlo en dos partes y fortalecer interiormente la madera, uniendolas firmemente sin que se notara.


El primer tramo se preparo en el taller con su columna y pasamano ya rematado, y se coloco en obra. El segundo se hizo también en el taller, en dos partes encajando los pasos y piedrechos (contra huellas) a unas zancas, que se unirían en el encaje de los pasos. Esta zanca de sección de 28x8 cm. tenia unos rebajes para encajar un perfil en U plegado exprofeso de 8 mm. de grueso, que después se forro de madera según muestro en un primer croquis, quedando totalmente oculto.

La barandilla también rematada se ajusto a las columnas, de sección de 15x15 cm, rematadas en

su parte alta.Los balaustres torneados son de sección 7x7 cm.

Las barandillas horizontales, se colocaron después sujetandolas a la tarima y a sus correspondientes columnas.

La madera empleada es de roble americano teñido al gusto del propietario y el año de su construccíon como se puede apreciar en una de las fotografías, 3/94 ha quedado oculto ( como acostumbro para posterior) al forrarla por la parte baja también de madera.

He aqui el documento grafico:

Lamento que la nitidez del scaner no ha sido bien lograda, trataré de corregirlas y editarlas de nuevo.

Una escalera de caracol

Como todo el mundo conoce el caracol, no es necesario una definición de la escalera .


La escalera a la que voy hacer alusión, fue para dar acceso a un dúplex de aprovechamiento de bajo cubierta, desde el hall de entrada de la vivienda, con un espacio reducido.

La madera usada ha sido de teka en el año 1993. en Vigo

Como estaba aún en construcción, se pudo hacer sobre una rampa de cemento armado, para lo cual fue necearía un delicado estudio de la misma, pues sino el perfil no es paralelo a su desarrollo, dando lugar a espesores diferentes.


Para ello se hizo el cierre curvo exterior de ladrillo, y en él se marco al tamaño natural el perfil de los pasos, y en la parte interior se sujetó un tubo de encofrado para dejar un ojo de 50 cm. y donde también se perfilaron los pasos, se marco el grueso de la placa y se hizo el encofrado apoyandolo al suelo, con perfiles estrechos de madera y recubierto con tablex de 5 mm., para así quedar un acabado liso.


El numero de pasos corresponde con la altura entre los firmes del suelo y no superior a 19 cm. , seria mas aconsejable que no superaran los 18 cm. pero debido al poco espacio, para no invadir el pasillo, no fue posible.

Todos los pasos curvos son de igual medida y también los rectos entre si, por lo tanto se prepararon en el taller, acabados con sus encajes precisos.


Al estar la rampa exacta se fueron sujetando directamente a ella, en la ranura superior del paso, y forrándolos si fuera necesario, dejando un hueco para el atornillado de los balaustres que después se taparon al perfilar el cemento.

Las columnas se afianzaron al paso encolándolas y al frente del superior para dar mas estabilidad. Los balaustres una vez octogonales se abrieron, buscando la veta lisa y se ranuraron, y después se encolaron, evitando así que se notara, y torneandolos después. Se les hizo un hueco en la base para ocultar las tuercas, que los sujetaron a la base con las varillas roscadas, y estas se soldaron a la pletina helicoidal que se oculto con el pasamanos. La pletina se ajusto antes de colocar los balaustres al perfil de los pasos, para facilitar el trabajo, taladrandola ya con los balaustres colocados.


El pasamano se ajusto y rebajo a la pletina de hierro, forrándolo después por la parte baja con chapilla de la misma madera. Esta operación la tiene que hacer un personal especializado para que la curva sea continua sin quiebres.

Es sencilla y esbelta.


He aquí graficamente el resultado final.

Un saludo, la próxima será mas regia.

Nuestra Playa de Samil (Vigo)

Dedicado a los "Amigos de Premio Maria Amelia Lopez Soliño".

El mes de Septiembre es ideal para pasear a primeras horas de la mañana, por nuestra playa mas emblemática, Samil, aparte claro está, de las muy famosas playas de las Islas Cíes.

Son las nueve y media de la mañana del 26/9/09 y la afluencia a estas horas es escasa, por lo que se puede contemplar la belleza del paisaje, teniendo enfrente las Islas Cíes, que arropan la Ría de Vigo, ya tan realzadas con acierto en el blogger, de Chelistamara del dia 18 de este mes, solamente quiero añadir dos fotografías de la parte Oeste que no exploró, la subida al Faro.


















Estas fotografías han sido recopiladas de la Guia Ciudadana de Vigo y su Área Metropolitana, del fotógrafo Magar.

Como se puede ver el ascenso es, como para tener afición a la escalada.

Todavía las gaviotas descansan a la espera de los nuevos visitantes; después de rebuscar en la arena los restos que pudieran quedar del día anterior, ya que debido al buen tiempo que disfrutamos, como si fuera Agosto, esta muy concurrida, bien en la playa como si estuvieran dormidas o en el letrero de los restaurantes allí afincados.

Dichas Islas parecen que cierran totalmente el paso a la Ría desde el Atlántico, acompañadas en esa tarea por la Península del Morrazo, (otro lugar digno de visitar), pero el paso es de gran seguridad para toda clase de buques.

Pronto aparecen los paseantes, en gran parte personas mayores, que han trabajado lo suficiente, como para ahora gozar del merecido descanso.

En la parte izquierda podemos ver, la Isla de Toralla, en donde plantaron un "monumento" al Boom Urbanístico.

La zona es de ensueño, su paseo sobre la playa produce un apacible bienestar, oyendo el ruido de las olas, tiene aproximadamente 2 km., y esta acondicionado para pícni ( lugar muy frecuentado en el mes de Agosto por nuestros vecinos de Portugal y por los de la cercana ciudad de Ourense). y de aparcamiento, que en este momento esta poco ocupado, asi como los vededores ambulantes.

Un bosque de pinos, e incluso palmeras dan al lugar, una estampa de la Costa de Levante.

En pleno verano la afluencia es masiva, y apenas se puede extender una toalla.

Esta imagen también ha sido scaneada de La Guia ciudadana de Vigo, del fotógrafo Magar

Ahora os presento el nuevo sistema de recogida de restos solidos y colillas, de la arena, que dice estar patentado y con el mínimo esfuerzo. A posado gentilmente para mostrarlo.

Se rumorea que quieren trasladar el paseo, más hacia el interior, por la perdida de arena, yo no estoy ducho en esos temas, pero seria lamentable que con la crisis que tenemos encima, se quedara a medio hacer, y nos privaran de esta maravilla.

Es cosa aparte nuestro Puerto de Vigo, y la estancia de grandes Buques Cruceros.

El Calvario de las Humanizaciones. .

La zona del Calvario de Vigo, parte alta de la ciudad ha sido humanizada en su calle principal, al final de la Calle Urzáiz. Esto fue considerado como un acierto, pues al no haber ningún parque, ya que el propuesto por los vecinos en la finca de Ribera Atienza ( único lugar para ello) , fue desechado por los políticos de turno para aglomerar viviendas, y de ahí que la zona de esparcimiento para mayores y niños sea esta. Claro que no hay verde, más que el de unas macetas y pequeños arbolítos, todo lo demás es piedra, otra cosa seria en el dicha finca, propuesta por los vecinos.

Ahora han levantado las aceras y las calles para seguir humanizando, teniendo que sufrir el Calvario de la Humanización, pues todo a la vez y con cambios continuos de direcciones, no es posible usar el coche, quizás sea para que los vendamos todos y dejemos de fabricarlos, cosa que perjudicaria enormemente a Vigo, o tal vez para bajar el colesterol, ya que el bus esta lejos de ser cómodo.

Lo de venderlo con esta crisis no es posible, y los conductores buscaron nuevos aparcamientos, dejándolos en cualquier lugar de los calles cercanas, estrechas y caminos, aumentando así el Calvario de la Humanización, o encima de las aceras humanizadas, haciendo difícil el transito de los peatones.

Un caso entre muchos es el del Camino del Pombal, que da acceso al Colegio Publico del mismo nombre, allí se congregan todos los coches, amontonados por un margen, y en donde en un tiempo por petición de los vecinos al Ayuntamiento, habían colocado una señal de prohibición, que "alguien " elimino, por que le estorbaba. Ahí va la foto de la misma esquina.

He de decir que la fecha que figura en la foto de la izquierda no es real, es de Marzo de 2009.
Cuando los niños acompañados con sus madres entran y salen del colegio, lo hacen en grupos y no se puede pasar al mismo tiempo con ningún vehículo, creo que debía volver la señal y así evitariamos, un suceso no deseado.


¿Es posible que no haya nadie que se de cuenta de ello?, no sé para que hay vigilancia, ni de que se enteran los responsable del Ayuntamiento, que cobran "todos los meses"
Espero que se den por aludidos, y resuelvan el problema antes que de lugar a un accidente.